Čtyři důležité role vložených drážek ve vysokorychlostních železničních tunelech při stavbě tunelu

Za prvé, předem zakopaný kanál vysokorychlostního železničního tunelu může posílit dvouvrstvé ostění a současně může mít dobrý celkový silový účinek a během silového procesu existuje mnoho aspektů síly. Důležité je mít jednotnou sílu. účinek. Lze jej zlepšit v reakci na únavu.

Zadruhé, existuje mnoho výhod zabudovaných kanálů ve vysokorychlostních železničních tunelech. Další vlastností je, že má dobrou požární odolnost, to znamená, že za vysokých teplot se často příliš nemění.

Zatřetí, hlavním účelem vloženého kanálu vysokorychlostního železničního tunelu je zabránit vypadnutí trolejového vedení, zejména nedovolit, aby trolejové vedení spadlo na vlak, jinak dojde k řadě nebezpečných problémů. Zejména u závěsných sloupů musí být zajištěna dobrá přesnost instalace.

Kromě toho je v procesu nastavování směru prstence také velmi vhodný kanál zakopaný do potrubí.

Právě díky těmto výhodám byly v rychlovlacích v mé zemi široce vyvinuty zabudované potrubní žlaby. S pokrokem v oblasti společenských věd a technologií se požadavky lidí na kvalitu kanálů zabudovaných do potrubí zvyšují a zvyšují. Pokud chtějí neustále uspokojovat potřeby spotřebitelů, mají výrobci také požadavky na výkonnost produktu v procesu výroby kanálů zabudovaných do potrubí. Při neustálém zlepšování je také nutné přísně kontrolovat kvalitu. Díky neustálému výzkumu a ústupu poptávky na trhu jsme vyvinuli předem zabudované kanály pro speciální zakřivené potrubní koridory pro metro a vysokorychlostní železniční tunely.


Čas zveřejnění: květen-14-2021